关于刹车片那些事情

2014-06-1616:40:00已阅读:8378
刹车片摩擦系数过高或过低都会影响汽车的刹车性能。尤其是汽车在高速行驶中需紧急制动时,摩擦系数过低就会出现刹车不灵敏,而摩擦系数过高就会出现轮胎抱死现象,进而造成车辆甩尾和打滑,对行车安全构成严重威胁。
刹车片摩擦系数过高或过低都会影响汽车的刹车性能。尤其是汽车在高速行驶中需紧急制动时,摩擦系数过低就会出现刹车不灵敏,而摩擦系数过高就会出现轮胎抱死现象,进而造成车辆甩尾和打滑,对行车安全构成严重威胁。 

按照国家标准,制动摩擦片的适宜工作温度为100~350℃。但许多劣质制动摩擦片在温度达到250℃时,其摩擦系数就会急剧下降,而此时制动就会完全失灵。一般来说,按照SAE标准,制动摩擦片生产厂商都会选用FF级额定系数,即摩擦额定系数为0.35~0.45。 刹车片寿命与表面硬度并没有一定的关系。但如果表面硬度高时,制动摩擦片与制动盘的实际接触面积小,就会影响使用寿命。影响刹车片寿命的主要因素包括硬度、强度、摩擦材料的磨损性等。

一般情况下,前制动摩擦片的寿命为3-5万km,后制动摩擦片的使用寿命为5-8万km,但前面我们也说过,还是需要按实际情况定期检查。 在更换新的刹车片后可能会出现刹车偏软的现象,其可能有原因有:刹车片安装不符标准,刹车盘表面有污染而未清洁,刹车油管存在故障或刹车液不足,刹车油压缸内排气不彻底,刹车盘过度磨损且表面不平整,或者是使用了劣质刹车片。 

刹车片的配方中含有约20%左右的有机物,温度过高时会发生分解并冒烟,并在刹车片表面形成一层油状物质,影响刹车效果。而发生这种现象可能的原因有:在下坡时频繁制动,引起温度过高而冒烟;制动摩擦片的配方中有机物含量不合格,超标。